Prema Petrolu, i Grad Ljubljana upozorava da lavovski dio cijene goriva u Sloveniji ubire država, dok trgovcu ostaje 7%, iz čega pokriva sve troškove.
Naftni trgovac Mol Slovenija nedavno je na raznim kanalima, pa čak i na pojedinim benzinskim postajama, objavio rezanje cijene goriva s natpisom „svaka kap se računa“. U toj objavi navodi se da je 57 posto cijene goriva, koja je bila na snazi 17. lipnja ove godine, država prikupila kroz poreze i davanja, 36 posto odnosilo se na nabavnu cijenu goriva, a Molu je ostalo 7%. Iz tog udjela trgovac pokriva logističke i operativne troškove benzinskih postaja.
Ovom objavom Mol Slovenija slijedi prošlogodišnju akciju Petrola, koji je također otkrio sastav cijene benzina i dizela. Kako je predsjednik Uprave Petrola, Sašo Berger, rekao u intervjuu za Forbes Slovenija, svrha je bila „općoj javnosti, koja ponekad pogrešno tumači da Petrol ostvaruje profite na račun potrošača, transparentno pokazati strukturu konačne cijene benzina i dizela“.
„Vjerujemo da je važno da kupci znaju što, koliko i kome plaćaju kada kupe litru standardnog (cjenovno reguliranog) benzina ili dizela na našim benzinskim postajama u Sloveniji“, poručuju sada i iz Mol Slovenija, koji u Sloveniji imaju oko 130 crpki i trećinu tržišnog udjela.
Vladina odluka razljutila trgovce
U lipnju je slovenska vlada produljila regulaciju cijena goriva, a istodobno ju proširila i na crpke uz brze ceste i autoceste.
Odluka je razljutila naftne trgovce, predvođene Petrolom, koji su se nadali drukčijem ishodu. Petrol već dugo upozorava na niske marže, koje iznose oko deset centi (oko 7% trenutne konačne cijene litre goriva), dok državna davanja čine 60% konačne cijene.
Više scenarija za ulaganja
Nakon rujanskog pooštravanja regulacije cijena naftnih derivata, Petrol je poduzeo najdrastičniji potez – privremeno je zatvorio nekoliko crpki. Ali i iz Mol Slovenija, na čelu s Valerijom Glavač, tada su poručili da „nemaju izbora“ nego preispitati planirana ulaganja i poslovanje u Sloveniji.
Sada, na pitanje jesu li ta ulaganja revidirana i jesu li poduzeli kakve korake, odgovorili su da su investicije za ovu godinu potvrđene prije donošenja vladine uredbe. Do kraja godine planiraju obnoviti 12 izvangradskih benzinskih postaja, što očito neće zaustaviti. Također povećavaju broj usluga s AdBlue točionicima.
Trenutno već planiraju ulaganja za iduću godinu, koja su, prema riječima tvrtke, pod utjecajem „otežanih uvjeta poslovanja“ na slovenskom tržištu. „Pripremamo nekoliko scenarija jer i dalje vjerujemo da će donositelji odluka poslušati naše stručne argumente i donijeti dugoročno prihvatljivo rješenje za sve – za kupce, donositelje odluka i za kompanije na slovenskom tržištu“, kažu iz Mol Slovenija. Detalji njihovih investicijskih planova za 2026. još nisu razjašnjeni.
Krajem srpnja vlada je osnovala radnu skupinu s ciljem pripreme seta mjera na tržištu motornih goriva ili izmjene postojećeg modela određivanja cijena goriva. Kao što je već spomenuto, postojeći sustav regulacije vrijedi do kraja ove godine.