Secondo Petrol e la città di Lubiana, la parte del leone del prezzo del carburante in Slovenia viene incassata dallo Stato, mentre al commerciante rimane il 7%, con cui copre tutte le spese.
Il commerciante di petrolio Mol Slovenija ha recentemente annunciato, attraverso vari canali e persino in alcune stazioni di servizio, una riduzione del prezzo del carburante con lo slogan „ogni goccia conta“. In questo annuncio si sottolinea che il 57% del prezzo del carburante, in vigore il 17 giugno di quest’anno, è stato incassato dallo Stato attraverso tasse e contributi, il 36% riguardava il costo di acquisto del carburante e a Mol è rimasto il 7%. Da questa quota il commerciante copre i costi logistici e operativi delle stazioni di servizio.
Con questo annuncio, Mol Slovenija segue l’iniziativa dell’anno scorso di Petrol, che aveva a sua volta rivelato la composizione del prezzo di benzina e diesel. Come ha dichiarato il presidente del consiglio di amministrazione di Petrol, Sašo Berger, in un’intervista a Forbes Slovenia, l’obiettivo era „mostrare in modo trasparente alla collettività, che a volte interpreta erroneamente che Petrol realizzi profitti a scapito dei consumatori, la struttura del prezzo finale di benzina e diesel“.
„Riteniamo importante che i clienti sappiano cosa, quanto e a chi pagano quando acquistano un litro di benzina o diesel standard (a prezzo regolamentato) nelle nostre stazioni di servizio in Slovenia“, affermano ora anche da Mol Slovenija, che in Slovenia gestisce circa 130 stazioni di servizio e detiene un terzo della quota di mercato.
La decisione del governo ha irritato i commercianti
A giugno, il governo sloveno ha prorogato la regolamentazione dei prezzi dei carburanti, estendendola contemporaneamente alle stazioni di servizio lungo le strade a scorrimento veloce e le autostrade.
La decisione ha irritato i commercianti di petrolio, guidati da Petrol, che speravano in un esito diverso. Petrol da tempo avverte sui bassi margini, che ammontano a circa dieci centesimi (circa il 7% del prezzo finale attuale di un litro di carburante), mentre i contributi statali rappresentano il 60% del prezzo finale.
Più scenari per gli investimenti
Dopo l’inasprimento della regolamentazione dei prezzi dei derivati del petrolio a settembre, Petrol ha adottato la misura più drastica: ha temporaneamente chiuso diverse stazioni di servizio. Ma anche da Mol Slovenija, guidata da Valerija Glavač, hanno dichiarato all’epoca che „non avevano scelta“ se non riconsiderare gli investimenti pianificati e le operazioni in Slovenia.
Ora, alla domanda se questi investimenti siano stati rivisti e se siano state prese misure, hanno risposto che gli investimenti per quest’anno erano stati confermati prima dell’emanazione del decreto governativo. Entro la fine dell’anno prevedono di rinnovare 12 stazioni di servizio fuori città, un’attività che chiaramente non sarà interrotta. Inoltre, stanno aumentando il numero di servizi con distributori di AdBlue.
Attualmente stanno già pianificando gli investimenti per il prossimo anno, che, secondo l’azienda, sono influenzati dalle „condizioni operative difficili“ sul mercato sloveno. „Stiamo preparando diversi scenari perché crediamo ancora che i decisori ascolteranno i nostri argomenti professionali e troveranno una soluzione a lungo termine accettabile per tutti: per i clienti, i decisori e le aziende sul mercato sloveno“, affermano da Mol Slovenija. I dettagli dei loro piani di investimento per il 2026 non sono ancora stati chiariti.
A fine luglio, il governo ha istituito un gruppo di lavoro con l’obiettivo di preparare un insieme di misure per il mercato dei carburanti per motori o di modificare l’attuale modello di determinazione dei prezzi dei carburanti. Come già menzionato, l’attuale sistema di regolamentazione è valido fino alla fine di quest’anno.