Prošlog ponedjeljka stigla je službena objava da vlada, kao odgovor na globalna kretanja na tržištu nafte, uvodi zaštićene cijene goriva u Mađarskoj. Kao rezultat te mjere, trošarinski porez na benzin dostupan na domaćim benzinskim postajama spustio se na najnižu razinu u Europskoj uniji. Ograničenje cijena goriva vrijedi ne samo za privatne osobe, već i za poduzetnike, poljoprivrednike i prijevoznike.
U mađarskoj opskrbi energijom ogroman problem predstavlja činjenica da Ukrajinci nisu ponovno pokrenuli naftovod Družba, a tome su još pridonijele rastuće svjetske cijene nafte zbog bliskoistočnog sukoba. Na globalni naftni šok mađarska je vlada ipak brzo reagirala: točno tjedan dana ranije stigla je objava da se uvodi ograničenje cijena goriva, s primjenom od ponoći istog dana.
Utvrđene su zaštićene cijene:
- benzin: 595 HUF po litri (~1,51 €)
- dizel: 615 HUF po litri (~1,56 €)
Službenu cijenu mogu koristiti isključivo vozila s mađarskim registracijskim tablicama i mađarskom prometnom dozvolom. Uz privatne osobe, po toj cijeni mogu točiti i poljoprivrednici, prijevoznici i poduzetnici.
Trošarinski porez na gorivo na razini europskog minimuma
Radi osiguranja zaštićenih cijena goriva, vlada je do 1. svibnja 2026. snizila trošarinski porez na benzin i dizel na minimalne razine propisane u EU-u.
Kao posljedica te mjere:
- trošarina se smanjila za oko 20 HUF po litri (~0,05 €)
- što zajedno s PDV-om može rezultirati smanjenjem cijena na benzinskim postajama za oko 25 HUF (~0,06 €)
Ukupno gledano:
- trošarina na benzin 95 pala je na 139,55 HUF po litri (~0,355 €)
- trošarina na dizel pala je na 128,28 HUF po litri (~0,326 €)
Prema procjenama stručnjaka, taj potez može izravno smanjiti inflaciju za oko 0,23 postotna boda u ožujku i travnju, istovremeno povećavajući realni raspoloživi dohodak kućanstava — kako navodi Fondacija za ekonomska istraživanja Oeconomus. Smanjenje trošarine ne utječe samo na stanovništvo, već i na tvrtke, pa može ublažiti troškove u transportu, poljoprivredi i industriji.
Što je trošarinski porez i kako se određuje njegova visina?
Iako svjetska tržišna gibanja često imaju snažniji učinak od bilo koje nacionalne porezne mjere, vlada izmjenama poreza nastoji ublažiti vanjske šokove. Trošarinski porez klasičan je potrošni porez koji se naplaćuje po litri na motorni benzin i dizel, a plaća se pri stavljanju u promet ili uvozu.
U Mađarskoj povećava i osnovicu za PDV, čime nastaje mehanizam „porez na porez”. Ima trojaku svrhu:
- donosi prihode državnom proračunu
- regulira potrošnju
- poskupljuje fosilna goriva u svrhu zaštite okoliša
Za trošarinske poreze 2024. uveden je mehanizam automatskog usklađivanja s inflacijom: svake godine na početku porezne stope rastu za iznos srpanjske inflacije prethodne godine. Prošle godine povećanje je iznosilo 4,1%, a ove se izvorno očekivalo povećanje od 4,3%.
Međutim, vlada je krajem 2025. odgodila januarsko povećanje za srpanj 2026., pa je trošarina na benzin ostala 158,8 HUF (~0,404 €), a na dizel 148,76 HUF (~0,378 €) po litri u razdoblju siječanj–travanj. Odgoda je proračunu prouzročila gubitak prihoda od 15 do 20 milijardi HUF (~38–51 milijuna €), iako je to skroman iznos u odnosu na ukupnu veličinu proračuna.
Prošlotjedna objava od 9. ožujka — smanjenje tog poreznog stavka na razinu europskog minimuma — donijela je još veći preokret.
Inozemlje prati primjer mađarskog ograničenja cijena goriva
Ovu vrstu poreza koriste ne samo Mađarska, već i druge europske države. U EU-u je trošarinski porez na gorivo vezan uz minimalna pravila, a mađarski porezni sustav usklađen je s tim europskim okvirom.
Mađarska je sada, u izjednačenoj utrci s Maltom, zauzela posljednje mjesto na ljestvici EU-a — obje države pridržavaju se točno minimalnog iznosa od 0,359 € po litri.
Mađarska nije jedina koja nastoji obuzdati cijene goriva:
- Rumunjska vlada razmatra smanjenje trošarine na benzin i dizel
- Talijanska vlada ispituje uvođenje pokretne trošarine, čija je bit da ako zbog rasta svjetskih cijena nafte rastu prihodi od PDV-a, fiksna trošarina automatski pada
- Austrija je također razmatrala mogućnost privremenog smanjenja poreza na gorivo radi ublažavanja učinka visokih cijena nafte
Sadašnje zaštićene cijene povoljnije su od ranijih administrativnih cijena
Vrijedi usporediti sadašnje zaštićene cijene s razinama koje su nastale uvođenjem administrativne cijene 2022. godine.
Zaštićena cijena benzina 95 od 595 HUF (~1,51 €) po litri, objavljena 9. ožujka ove godine, doduše je 115 HUF (~0,29 €) viša od jedinstvene administrativne cijene koja je vrijedila od 6. prosinca 2022., a kod dizela po 615 HUF razlika iznosi već 135 HUF (~0,34 €). Međutim, apsolutne vrijednosti same po sebi mogu biti obmanjujuće.
Vozači su sada zapravo u puno boljem položaju: tadašnja administrativna cijena od 480 HUF (~1,22 €) po litri prema podacima Središnjeg statističkog ureda o inflaciji, korigirana na razinu inflacije u ožujku 2026., odgovarala bi gotovo 805 HUF (~2,05 €).
Vrijedi uzeti u obzir i podatak da je u Poljskoj, na primjer, cijena benzina (koji kod nas stoji 595 HUF / ~1,51 €) trenutno malo ispod 700 HUF (~1,78 €), a cijena dizela (koji je kod nas po zaštićenoj cijeni 615 HUF / ~1,56 €) tamo iznosi 800 HUF (~2,03 €). Tako cijene rastu — i upravo je to razlog zašto je mađarsko gospodarsko upravljanje interveniralo uvođenjem zaštićenih cijena.
Prema stavu vlade, te cijene u Mađarskoj osiguravaju stabilnost za obitelji, poduzetnike i poljoprivrednike. Istovremeno se naglašava da se strateške zalihe kontinuirano obnavljaju, te da je opskrba gorivom u zemlji i dalje zajamčena.