Prošlog ponedeljka stigla je zvanična objava da vlada, kao odgovor na globalna kretanja na tržištu nafte, uvodi zaštićene cene goriva u Mađarskoj. Kao rezultat te mere, akcizni porez na benzin dostupan na domaćim benzinskim stanicama spustio se na najniži nivo u Evropskoj uniji. Ograničenje cena goriva važi ne samo za privatna lica, već i za preduzetnike, poljoprivrednike i prevoznike.
U mađarskom snabdevanju energijom ogroman problem predstavlja činjenica da Ukrajinci nisu ponovo pokrenuli naftovod Družba, a tome su još doprinele rastuće svetske cene nafte zbog bliskoistočnog sukoba. Na globalni naftni šok mađarska vlada je ipak brzo reagovala: tačno nedelju dana ranije stigla je objava da se uvodi ograničenje cena goriva, s primenom od ponoći istog dana.
Utvrđene su zaštićene cene:
- benzin: 595 HUF po litru (~1,51 €)
- dizel: 615 HUF po litru (~1,56 €)
Zvaničnu cenu mogu koristiti isključivo vozila s mađarskim registarskim tablicama i mađarskom saobraćajnom dozvolom. Uz privatna lica, po toj ceni mogu da točе i poljoprivrednici, prevoznici i preduzetnici.
Akcizni porez na gorivo na nivou evropskog minimuma
Radi obezbeđivanja zaštićenih cena goriva, vlada je do 1. maja 2026. snizila akcizni porez na benzin i dizel na minimalne nivoe propisane u EU.
Kao posledica te mere:
- akciza se smanjila za oko 20 HUF po litru (~0,05 €)
- što zajedno s PDV-om može rezultirati smanjenjem cena na benzinskim stanicama za oko 25 HUF (~0,06 €)
Ukupno gledano:
- akciza na benzin 95 pala je na 139,55 HUF po litru (~0,355 €)
- akciza na dizel pala je na 128,28 HUF po litru (~0,326 €)
Prema procenama stručnjaka, taj potez može direktno smanjiti inflaciju za oko 0,23 procentna poena u martu i aprilu, istovremeno povećavajući realni raspoloživi dohodak domaćinstava — kako navodi Fondacija za ekonomska istraživanja Oeconomus. Smanjenje akcize ne utiče samo na stanovništvo, već i na kompanije, pa može ublažiti troškove u transportu, poljoprivredi i industriji.
Šta je akcizni porez i kako se određuje njegova visina?
Iako svetska tržišna kretanja često imaju snažniji efekat od bilo koje nacionalne poreske mere, vlada izmenama poreza nastoji da ublaži spoljne šokove. Akcizni porez klasičan je potrošni porez koji se naplaćuje po litru na motorni benzin i dizel, a plaća se pri stavljanju u promet ili uvozu.
U Mađarskoj povećava i osnovicu za PDV, čime nastaje mehanizam „porez na porez“. Ima trojaku svrhu:
- donosi prihode državnom budžetu
- reguliše potrošnju
- poskupljuje fosilna goriva u svrhu zaštite životne sredine
Za akcizne poreze 2024. uveden je mehanizam automatskog usklađivanja s inflacijom: svake godine na početku poreske stope rastu za iznos julske inflacije prethodne godine. Prošle godine povećanje je iznosilo 4,1%, a ove se izvorno očekivalo povećanje od 4,3%.
Međutim, vlada je krajem 2025. odložila januarsko povećanje za jul 2026., pa je akciza na benzin ostala 158,8 HUF (~0,404 €), a na dizel 148,76 HUF (~0,378 €) po litru u periodu januar–april. Odlaganje je budžetu prouzrokovalo gubitak prihoda od 15 do 20 milijardi HUF (~38–51 miliona €), iako je to skroman iznos u odnosu na ukupnu veličinu budžeta.
Prošlonedeljna objava od 9. marta — smanjenje tog poreskog stavke na nivo evropskog minimuma — donela je još veći preokret.
Inostranstvo prati primer mađarskog ograničenja cena goriva
Ovu vrstu poreza koriste ne samo Mađarska, već i druge evropske države. U EU je akcizni porez na gorivo vezan uz minimalna pravila, a mađarski poreski sistem usklađen je s tim evropskim okvirom.
Mađarska je sada, u izjednačenoj trci s Maltom, zauzela poslednje mesto na listi EU — obe države pridržavaju se tačno minimalnog iznosa od 0,359 € po litru.
Mađarska nije jedina koja nastoji da obuzdа cene goriva:
- Rumunska vlada razmatra smanjenje akcize na benzin i dizel
- Italijanska vlada ispituje uvođenje pokretne akcize, čija je suština da ako zbog rasta svetskih cena nafte rastu prihodi od PDV-a, fiksna akciza automatski pada
- Austrija je takođe razmatrala mogućnost privremenog smanjenja poreza na gorivo radi ublažavanja efekta visokih cena nafte
Sadašnje zaštićene cene povoljnije su od ranijih administrativnih cena
Vredi uporediti sadašnje zaštićene cene s nivoima koji su nastali uvođenjem administrativne cene 2022. godine.
Zaštićena cena benzina 95 od 595 HUF (~1,51 €) po litru, objavljena 9. marta ove godine, doduše je 115 HUF (~0,29 €) viša od jedinstvene administrativne cene koja je važila od 6. decembra 2022., a kod dizela po 615 HUF razlika iznosi već 135 HUF (~0,34 €). Međutim, apsolutne vrednosti same po sebi mogu biti obmanjujuće.
Vozači su sada zapravo u mnogo boljem položaju: tadašnja administrativna cena od 480 HUF (~1,22 €) po litru prema podacima Centralnog statističkog zavoda o inflaciji, korigovana na nivo inflacije u martu 2026., odgovarala bi gotovo 805 HUF (~2,05 €).
Vredi uzeti u obzir i podatak da je u Poljskoj, na primer, cena benzina (koji kod nas košta 595 HUF / ~1,51 €) trenutno malo ispod 700 HUF (~1,78 €), a cena dizela (koji je kod nas po zaštićenoj ceni 615 HUF / ~1,56 €) tamo iznosi 800 HUF (~2,03 €). Tako cene rastu — i upravo je to razlog zašto je mađarsko ekonomsko upravljanje intervenisalo uvođenjem zaštićenih cena.
Prema stavu vlade, te cene u Mađarskoj obezbeđuju stabilnost za porodice, preduzetnike i poljoprivrednike. Istovremeno se naglašava da se strateške zalihe kontinuirano obnavljaju, te da je snabdevanje gorivom u zemlji i dalje zagarantovano.