Prosječne cijene benzina i dizela u Austriji pale su u prvoj polovici 2025. u usporedbi s istim razdobljem prošle godine – unatoč nedavnim poskupljenjima.
Tijekom sezone godišnjih odmora potrošnja goriva još je veća nego inače – Austrijanci preferiraju putovati vlastitim automobilima. Troškovi goriva značajan su dio proračuna za putovanja.
Prosječne cijene benzina i dizela pale su u prvoj polovici 2025. u usporedbi s istim razdobljem prošle godine – unatoč nedavnim poskupljenjima kao posljedici rata između Izraela i Irana, prema bilansi cijena goriva Austrijskog prometnog kluba (VCÖ).
Usred opće inflacije od nešto više od 3 posto, cijena litre dizela u prvoj polovici ove godine u prosjeku je pala za 11 centi na 1,54 eura u usporedbi s istim razdobljem prošle godine. To je najniža cijena u dugo vremena – za cijelu 2024. godinu prosječna cijena iznosila je 1,60 eura, u usporedbi s 1,64 eura u 2023. i 1,82 eura u 2022. Eurosuper je u prvoj polovici 2025. bio 7 centi jeftiniji nego u istom razdoblju prošle godine, također dosegnuvši višegodišnji minimum. Za cijelu 2024. godinu prosječna cijena iznosila je 1,57 eura, za 2023. 1,59 eura, a za 2022. 1,73 eura.
Porast cijena zbog sukoba na Bliskom istoku
Ovog lipnja zapravo je bio na putu da bude najjeftiniji mjesec u godini za točenje goriva – jer su do sredine mjeseca cijene dizela posebno značajno pale i, prema VCÖ-u (Austrijska naftna asocijacija), uglavnom bile ispod 1,50 eura po litri. Rat između Izraela i Irana to je spriječio – porast cijena nafte zbog sukoba na Bliskom istoku imao je značajan utjecaj i na domaće benzinske crpke.
Tijekom sezone godišnjih odmora potrošnja goriva još je veća nego inače – Austrijanci preferiraju putovati vlastitim automobilima. Troškovi goriva značajan su dio proračuna za putovanja
Prosječne cijene benzina i dizela pale su u prvoj polovici 2025. u usporedbi s istim razdobljem prošle godine – unatoč nedavnim poskupljenjima kao posljedici rata između Izraela i Irana, prema bilansi cijena goriva Austrijskog prometnog kluba (VCÖ).
Cijene goriva: Koliko je skupo točenje goriva na odmoru?
Usred opće inflacije od nešto više od 3 posto, cijena litre dizela u prvoj polovici ove godine u prosjeku je pala za 11 centi na 1,54 eura u usporedbi s istim razdobljem prošle godine. To je najniža cijena u dugo vremena – za cijelu 2024. godinu prosječna cijena iznosila je 1,60 eura, u usporedbi s 1,64 eura u 2023. i 1,82 eura u 2022. Eurosuper je u prvoj polovici 2025. bio 7 centi jeftiniji nego u istom razdoblju prošle godine, također dosegnuvši višegodišnji minimum. Za cijelu 2024. godinu prosječna cijena iznosila je 1,57 eura, za 2023. 1,59 eura, a za 2022. 1,73 eura.
Porast cijena zbog sukoba na Bliskom istoku
Ovog lipnja zapravo je bio na putu da bude najjeftiniji mjesec u godini za točenje goriva – jer su do sredine mjeseca cijene dizela posebno značajno pale i, prema VCÖ-u (Austrijska naftna asocijacija), uglavnom bile ispod 1,50 eura po litri. Rat između Izraela i Irana to je spriječio – porast cijena nafte zbog sukoba na Bliskom istoku imao je značajan utjecaj i na domaće benzinske crpke.
Rast cijena goriva: Koliko je skupo točenje goriva prije školskih praznika?
Prema mobilnom klubu ÖAMTC, cijena po litri za benzin porasla je za 6 centi, a za dizel za 9 centi. Do sredine prošlog tjedna cijene za obje vrste bile su iznad 1,55 eura: dizel je koštao u prosjeku 1,569 eura, a premium 1,556 eura po litri. Uz primirje i posljedično smirivanje tržišta, cijene goriva bi ponovno trebale pasti, prema ÖAMTC-u.
Cijene uz autoceste jedva su fluktuirale – bile su konstantno više na oko 2 eura po litri. Oni koji traže jeftinije gorivo trebali bi točiti drugdje. Prema VCÖ-u, oni koji putuju u Italiju trebali bi nap punkati gorivo u Austriji. Troškovi goriva u Italiji bili su viši u prvoj polovici ove godine. Po 1,65 eura, litra dizela bila je u prosjeku 11 centi skuplja; Eurosuper je bio čak 23 centa skuplji po 1,76 eura.
Smanjite potrošnju goriva
Prema VCÖ-u, smanjenje potrošnje goriva vozila pomoglo bi olakšati teret stanovništvu, a istovremeno smanjiti emisije stakleničkih plinova. “Na razini EU-a, proizvođači moraju biti obvezani značajno smanjiti potrošnju vozila. U Austriji je potrebno povećati poticaje za kupnju goriva učinkovitih vozila,” kaže stručnjak VCÖ-a Michael Schwendinger.
No, Njemačko prometno udruženje također je naglasilo da se potrošnja goriva može smanjiti za 15 do 20 posto vlastitim ponašanjem u vožnji. Krstarenje umjesto ubrzavanja posebno je učinkovito – smanjenje brzine i vožnja s predviđanjem i ravnomjernim tempom. Brzo prebacivanje u višu brzinu za vožnju pri niskim okretajima također štedi gorivo, kao i sporija vožnja na autocesti.
Prema VCÖ-u, Austrija mora ubrzati svoje napore za povećanje udjela električnih automobila. Dok je oko 22 posto novih automobila u ovoj zemlji u prvih pet mjeseci ove godine bilo električno, udio u Danskoj bio je tri puta veći, oko 66 posto.