Prema Petrolu, i Grad Ljubljana upozorava da lavovski deo cene goriva u Sloveniji uzima država, dok trgovcu ostaje 7%, iz čega pokriva sve troškove.
Naftni trgovac Mol Slovenija nedavno je na raznim kanalima, pa čak i na pojedinim benzinskim pumpama, objavio sniženje cene goriva s natpisom „svaka kap se računa“. U toj objavi navodi se da je 57 posto cene goriva, koja je bila na snazi 17. juna ove godine, država prikupila kroz poreze i davanja, 36 posto odnosilo se na nabavnu cenu goriva, a Molu je ostalo 7%. Iz tog udela trgovac pokriva logističke i operativne troškove benzinskih pumpi.
Ovom objavom Mol Slovenija sledi prošlogodišnju akciju Petrola, koji je takođe otkrio sastav cene benzina i dizela. Kako je predsednik Uprave Petrola, Sašo Berger, rekao u intervjuu za Forbes Slovenija, svrha je bila „opštoj javnosti, koja ponekad pogrešno tumači da Petrol ostvaruje profite na račun potrošača, transparentno pokazati strukturu konačne cene benzina i dizela“.
„Verujemo da je važno da kupci znaju šta, koliko i kome plaćaju kada kupe litru standardnog (cenovno regulisanog) benzina ili dizela na našim benzinskim pumpama u Sloveniji“, poručuju sada i iz Mol Slovenija, koji u Sloveniji imaju oko 130 pumpi i trećinu tržišnog udela.
Vladina odluka razljutila trgovce
U junu je slovenačka vlada produžila regulaciju cena goriva, a istovremeno ju proširila i na pumpe uz brze puteve i auto-puteve.
Odluka je razljutila naftne trgovce, predvođene Petrolom, koji su se nadali drugačijem ishodu. Petrol već dugo upozorava na niske marže, koje iznose oko deset centi (oko 7% trenutne konačne cene litre goriva), dok državna davanja čine 60% konačne cene.
Više scenarija za ulaganja
Nakon septembarskog pooštravanja regulacije cena naftnih derivata, Petrol je preduzeo najdrastičniji potez – privremeno je zatvorio nekoliko pumpi. Ali i iz Mol Slovenija, na čelu s Valerijom Glavač, tada su poručili da „nemaju izbora“ nego preispitati planirana ulaganja i poslovanje u Sloveniji.
Sada, na pitanje jesu li ta ulaganja revidirana i jesu li preduzeli kakve korake, odgovorili su da su investicije za ovu godinu potvrđene pre donošenja vladine uredbe. Do kraja godine planiraju obnoviti 12 izvangradskih benzinskih pumpi, što očigledno neće zaustaviti. Takođe povećavaju broj usluga s AdBlue točionicama.
Trenutno već planiraju ulaganja za iduću godinu, koja su, prema rečima kompanije, pod uticajem „otežanih uslova poslovanja“ na slovenačkom tržištu. „Pripremamo nekoliko scenarija jer i dalje verujemo da će donosioci odluka poslušati naše stručne argumente i doneti dugoročno prihvatljivo rešenje za sve – za kupce, donosioce odluka i za kompanije na slovenačkom tržištu“, kažu iz Mol Slovenija. Detalji njihovih investicionih planova za 2026. još nisu razjašnjeni.
Krajem jula vlada je osnovala radnu grupu s ciljem pripreme seta mera na tržištu motornih goriva ili izmene postojećeg modela određivanja cena goriva. Kao što je već spomenuto, postojeći sistem regulacije važi do kraja ove godine.