U Austriji se cene goriva mogu povećavati samo jednom dnevno. Baden-Virtemberg želi da uvede to pravilo i u Nemačkoj. Međutim, nemački auto-klub ADAC upozorava: zbog toga bi gorivo moglo poskupeti.
Nemački auto-klub (ADAC) upozorava da bi regulacija cena goriva koju predlaže savezna pokrajina Baden-Virtemberg mogla imati suprotan efekat od očekivanog. Pokrajina želi u Bundesratu da predloži da se cene – kao u Austriji – mogu povećavati samo jednom dnevno, ali se mogu spuštati neograničen broj puta. Stručnjak za tržište goriva pri ADAC-u, Kristijan Laberer, snažno odvraća od te ideje – jer bi gorivo moglo poskupeti.
Vozači bi mogli plaćati više zbog novog pravila za benzinske pumpe
„Ako kompanije smeju da povećaju cene samo jednom dnevno, postoji opasnost da će to povećanje odmah biti veće nego u fleksibilnijem modelu poput našeg“, kaže Laberer. Logika je sledeća: ako kasnije ne mogu ponovo da povećaju cenu, radije će je odmah postaviti više. To bi, prema Labereru, moglo dovesti do viših prosečnih dnevnih cena goriva. Za potrošače bi to bilo kontraproduktivno. „Sigurno je da informisani vozači mogu u našem sistemu jeftinije točiti gorivo – ako se drže starog pravila: toči uveče, izbegavaj skupi jutarnji termin“, dodaje Laberer.
Najjeftinije vreme za točenje – usred dana
I po tom pitanju austrijski model prolazi lošije, smatra stručnjak. U Austriji je dozvoljeno povećanje cene samo u 12 sati u podne. Zbog toga je najpovoljnije vreme za točenje goriva neposredno pre toga: „A to većini zaposlenih nije praktično.“ Ipak, cene goriva u susednoj Austriji uopšteno su niže nego u Nemačkoj. To, međutim, nema veze sa ograničenjem na jedno povećanje dnevno, naglašava Laberer, već sa nižim porezima na gorivo.
Predlog Baden-Virtemberga biće iznet u Bundesratu u petak. Pozadina predloga je kritika da se cene goriva u Nemačkoj menjaju veoma često – prema podacima Saveznog kartelnog ureda, u proseku oko 20 puta dnevno po benzinskoj pumpi. Tipično, nakon visokih cena u jutarnjem špicu, sledi talasasto snižavanje do najniže cene uveče.