Die neuesten Daten zu den Einzelhandelspreisen für Kraftstoffe in den Nachbarländern zeigen, dass Bosnien und Herzegowina zu den Ländern mit den niedrigsten Durchschnittspreisen gehört. Die Kraftstoffpreise in Bosnien und Herzegowina sind seit längerer Zeit stabil, und die Geschäftsprobleme, mit denen die Naftna industrija Srbije konfrontiert ist, sollten das heimische Markt nicht wesentlich beeinflussen.
Der durchschnittliche Preis pro Liter Benzin und Diesel in BiH ist um ganze **einen halben Euro niedriger** als in Serbien. Während in Serbien die Benzinpreise bei etwa 1,51 Euro liegen und in Kroatien das Benzin noch teurer ist, hat BiH im Vergleich zu den anderen Ländern der Region den niedrigsten Benzinpreis, während nur Nordmazedonien einen etwas niedrigeren Dieselpreis verzeichnet. Die Gründe für die niedrigeren Preise sind vielfältig, darunter der Rückgang und die Verlangsamung der Weltwirtschaft sowie der niedrigste Mehrwertsteuersatz im Vergleich zu den Nachbarländern.
Der Wirtschaftsanalyst Dario Marić erklärt, dass Montenegro mit 20 Prozent dem Satz von BiH von 17 Prozent am nächsten kommt.
„Neben der genannten Mehrwertsteuer beeinflussen auch bestimmte Verbrauchsteuern, die unser Staat hat, die Kraftstoffpreise. Das sind feste Kosten, die bei der Bildung der Einzelhandelspreise verwendet werden, und es gibt auch einen Margenteil, den die Händler selbst entsprechend ihrer Geschäftspolitik festlegen“, betonte Marić.
Preise werden sofort angepasst
Milenko Bošković, Präsident des Verbands der Kraftstoffhändler in der FBiH, weist die Thesen zurück, dass Händler die Preise schnell erhöhen, aber langsam senken.
„In dem Moment, in dem wir als Lieferanten diese Preise erhalten, geben wir sie an die Kunden weiter. Ohne Verzögerung, obwohl einige uns vorwerfen, dass wir bei einer Erhöhung sofort erhöhen, aber bei einer Senkung warten. Nein, unter den Bedingungen einer begrenzten Marge können wir die 25 Pfennige, die uns die Föderation begrenzt hat, nicht halten. In dem Moment, in dem wir niedrigere Preise erhalten und die Vorräte aufgebraucht sind, nehmen wir diese Korrektur vor und geben sie an die Kunden weiter“, behauptet Bošković.
Die Bürger sind größtenteils zufrieden
Die Bürger sind größtenteils mit den Kraftstoffpreisen zufrieden, obwohl es auch welche gibt, die meinen, sie könnten niedriger sein. Während die einen betonen, dass die Preise sehr fair sind und jeder, der nach Kroatien reist, weiß, dass die Preise in BiH günstig sind, betonen die anderen, dass Kraftstoff getankt werden muss, unabhängig vom Preis, wenn er benötigt wird.
Trotzdem muss betont werden, dass die Ölindustrie empfindlich auf globale Entwicklungen reagiert und jede neue Krise Folgen für den bh. Markt haben kann. Marić warnt, dass, da BiH im Allgemeinen keine Subventionen oder feste Preise hat, ein Anstieg der Kraftstoffpreise auf globaler Ebene definitiv den Endpreis auf dem heimischen Markt beeinflussen kann.
„Aber wir hoffen wiederum, dass so etwas nicht in besonders hohen Stufen passiert, die die Kraftstoffpreise in BiH gefährden könnten“, schließt Marić.
Gründe zur Sorge gibt es derzeit keine, und angesichts der zahlreichen anderen Probleme im Funktionieren des Staates bleibt den Bürgern, sich zumindest an der Tatsache zu erfreuen, dass sie günstigeres Kraftstoff im Vergleich zu den Ländern der Region haben.