A mezzanotte sono aumentati i prezzi regolamentati dei prodotti petroliferi e i nuovi prezzi resteranno validi fino all’11 maggio. La benzina aumenterà di 4,8 centesimi e costerà 1,683 euro al litro, il diesel aumenterà di 2,6 centesimi e costerà 1,734 euro al litro, mentre il gasolio da riscaldamento aumenterà di 2,8 centesimi arrivando a 1,380 euro al litro.
Per un litro di benzina a 95 ottani, con accisa invariata pari a 0,47457 euro al litro, presso le stazioni di servizio fuori dalle autostrade e superstrade sarà necessario pagare 1,683 euro al litro. Questo significa che per un pieno da 50 litri serviranno 84,15 euro.
Un litro di diesel, con un’accisa pari a 0,33000 euro al litro, presso le stazioni di servizio fuori dalle autostrade e superstrade costerà 1,734 euro al litro. Per 50 litri saranno necessari 86,70 euro.
Per un litro di gasolio da riscaldamento, con accisa pari a 0,07875 euro al litro, nel prossimo periodo sarà necessario pagare 1,380 euro al litro. Per mille litri di gasolio da riscaldamento il consumatore pagherà quindi 1.380 euro, esclusi i costi di trasporto.
Proroga dell’esenzione dal contributo ambientale
Il governo ha prorogato fino al 1° giugno l’esenzione dal pagamento del contributo ambientale per l’inquinamento atmosferico causato dalle emissioni di anidride carbonica per benzina, diesel e gasolio da riscaldamento. Per altri prodotti energetici, come cherosene, gas naturale liquefatto, gas di petrolio liquefatto e altri carburanti, il contributo resta pari a 30,85 euro, ha comunicato l’Ufficio governativo per la comunicazione.
Il governo spiega che l’obiettivo della misura di esenzione dal contributo ambientale è attenuare le conseguenze della crisi energetica e limitare i prezzi dei carburanti e dei combustibili per il riscaldamento.
“Con la riduzione temporanea del contributo ambientale il governo intende ridurre la pressione sulle famiglie e sulle imprese e attenuare gli effetti inflazionistici. La misura contribuirà a un aumento più lento dei prezzi dei carburanti, con effetti positivi sulla situazione sociale della popolazione, in particolare dei gruppi vulnerabili, nonché sull’attività economica”, ha dichiarato il governo.
Secondo le stime, a causa di questa misura le entrate del bilancio statale saranno inferiori di circa 15 milioni di euro, “ma si tratta di una misura d’intervento necessaria per proteggere i consumatori dalle conseguenze negative degli elevati prezzi dell’energia”, ha aggiunto il governo.
Il governo sottolinea inoltre che si tratta di una misura temporanea che non modifica gli obiettivi a lungo termine della politica climatica. “Nel breve periodo può ridurre gli incentivi all’utilizzo di tecnologie più ecologiche, ma il suo obiettivo è la stabilizzazione a breve termine della situazione durante il periodo di incertezza energetica”, spiega il governo.
Senza esenzione i prezzi sarebbero molto più alti
Se i prezzi non fossero regolamentati e non fosse stata introdotta l’esenzione dal contributo ambientale, secondo le stime del ministero, per un litro di benzina a 95 ottani bisognerebbe pagare circa 1,849 euro, per un litro di diesel circa 1,917 euro e per un litro di gasolio da riscaldamento circa 1,585 euro.
I margini dei commercianti, conformemente al decreto governativo sulla formazione dei prezzi di determinati prodotti petroliferi, sono limitati e possono ammontare al massimo a 0,0994 euro per litro di benzina a 95 ottani, a 0,0983 euro per litro di diesel e a 0,08 euro per litro di gasolio da riscaldamento.
I prezzi di questi prodotti petroliferi presso le stazioni di servizio fuori dalle autostrade e superstrade continueranno a essere calcolati secondo una metodologia basata sull’andamento dei prezzi dei prodotti petroliferi sul mercato mondiale e sul tasso di cambio tra dollaro ed euro. Il calcolo si basa sulle medie dei prezzi di sette giorni e viene aggiornato ogni settimana. In precedenza l’adeguamento avveniva ogni due settimane.
Dal 20 marzo i commercianti possono determinare liberamente i prezzi dei carburanti sulle autostrade e superstrade.