Il margine per ulteriori riduzioni delle accise è ormai quasi esaurito.
Martedì il governo ha evitato un maggiore rincaro della benzina e soprattutto del diesel con una significativa riduzione delle accise. Sulla benzina l’accisa è stata ridotta di 2,5 centesimi al litro, sul gasolio da riscaldamento di 6,5 centesimi e sul diesel addirittura di 7,6 centesimi.
Senza la riduzione dell’accisa, un litro di diesel costerebbe oggi più di 1,60 euro, e senza la regolamentazione dei prezzi il governo stima che il prezzo del litro di diesel avrebbe già superato 1,70 euro. Il prezzo di vendita nei distributori fino al 24 marzo è di 1,528 euro al litro.
Ma il governo sta esaurendo il margine di manovra. Sul diesel non può permettersi un’altra riduzione di tale entità. L’accisa attuale è di 0,36277 euro al litro, mentre l’accisa minima stabilita dalla direttiva europea è di 33 centesimi al litro. L’accisa può quindi essere ridotta ancora solo di poco più di tre centesimi al litro.
Sulla benzina c’è molto più margine per abbassare il prezzo di vendita riducendo l’accisa. L’accisa ammonta attualmente a 0,47457 euro al litro, mentre il minimo è di 0,359 euro al litro. Sulla benzina il governo può ancora ridurla di poco più di undici centesimi.
Il maggiore rincaro martedì 10 marzo, nonostante la significativa riduzione dell’accisa, ha riguardato il gasolio da riscaldamento — ben 8,8 centesimi. Per il gasolio da riscaldamento un’ulteriore riduzione dell’accisa non è un problema, poiché l’accisa minima secondo la direttiva europea è solo 0,021 euro al litro, mentre l’accisa applicata nel nostro paese è di 11,18 centesimi al litro. Molti anni fa si era già deciso di aumentare il prezzo del gasolio da riscaldamento tramite l’accisa per renderlo meno conveniente come metodo di riscaldamento. Nel 2009 Janez Kopač, allora direttore della Direzione per l’energia, aveva annunciato che i prezzi del gasolio da riscaldamento si sarebbero allineati a quelli del diesel entro 15 anni — ma questo non è avvenuto. L’accisa sul gasolio da riscaldamento si è più che raddoppiata in cinque anni, mentre quella sul gasolio per autotrazione è addirittura diminuita.
Il gasolio da riscaldamento costa attualmente 1,159 euro al litro, ovvero 8,8 centesimi in più rispetto al periodo di quattordici giorni precedente.
„Senza regolamentazione dei prezzi e senza riduzioni delle accise, secondo le stime si sarebbe dovuto pagare circa 1,576 euro per un litro di benzina verde 95 ottani, circa 1,702 euro per un litro di diesel e circa 1,342 euro per un litro di gasolio da riscaldamento. Ciò significa che il consumatore risparmierà circa 5,50 euro su 50 litri di benzina, circa 8,70 euro su 50 litri di diesel e 183 euro sull’acquisto di 1.000 litri di gasolio da riscaldamento,” ha stimato il governo in occasione della modifica dei prezzi.
Dopo un breve periodo in cui il governo non ha controllato i prezzi dei prodotti petroliferi, la fissazione dei prezzi massimi consentiti è di nuovo in vigore dal maggio 2022 (per il gasolio da riscaldamento dal settembre). Lo scorso giugno il governo ha deciso che i prezzi regolamentati si applicano anche ai distributori autostradali.
I prezzi dei prodotti petroliferi vengono determinati sulla base di una metodologia fondata sull’andamento quindicinale dei prezzi dei prodotti petroliferi sul mercato mondiale e sull’andamento del tasso di cambio dollaro americano – euro.